汽车行业的诉讼报告-事实与数据

by | Dec 14, 2018 | Blog, Press Release

近年来,发展智能汽车已成为全球汽车产业的共识,智能汽车全球专利申请总量正快速增加。知识产权对汽车企业的价值主要体现在高价值的专利布局,抢占创新制高点,以权利保护获得高额收益。根据汽车行业最大参与方的专利运营和诉讼互动形成的生态体系, 该报告提供数据支撑、预测与总结,您可以了解汽车行业知识产权(IP)诉讼的竞争态势和最新发展。 汽车行业知识产权管理在全球专利和商标方面的案例,能更好地帮助专业人士了解相关技术的发展趋势,以便更好地制定IP战略。企业可以通过专利信息的分析和利用,实现知识产权风险防控,优化创新效率,驱动汽车行业的创新发展。

调研方法

调查结果基于Darts-ip全球知识产权案例数据库,它收集了全球主要司法管辖区的数据。报道数字是根据2013-2017年期间在法院或知识产权局首次登记的程序事件的数据,集合计算所有专利和商标相关行动而得出的。

          根据世界工业汽车工业协会的调研,2016年前20大汽车制造商的名单中,我们主要分析来自日本,德国、韩国、美国、法国、中国和意大利的汽车制造商。

经济数据

2016年各国机动车生产统计数据显示,领先汽车生产国是中国(28.1M)、美国(12.2M)、日本(9.2M)、 德国(6.0M)、印度(4.5M)和韩国(4.2M)。 法国每年汽车的生产量略超过200万辆,意大利每年汽车的生产量为110万辆。 在这些国家当中,2016年,中国产量增幅最大(增幅14.5%),韩国产量减幅最多(减幅7.2%)。 2017年,印度产量最高,增长率为 5.83%,美国产量下降最多,下降率为 8.13%。

汽车行业对知识产权的关注反应在很多不同的领域。该行业面临着诸如问题,例如,假冒品牌问题、技术融合意味着专利保护和执法、许可和合作变得比以往任何时候都重要。 众多新挑战之一是新的和非传统的公司进入市场,例如高科技公司,结合传统的汽车制造和新兴技术,它们正在开发广泛的专利组合。跟其它行业一样,调查结果证实,汽车行业看到非执业实体(NPEs)活动的上升。

值得注意的是,汽车行业中的商标诉讼呈明显上升。 2013年到2017年间,商标案件数量增加了58%。相反,2014  – 2015年专利诉讼活动略有增加,随后是从2015年至2016年开始明显下降。商标诉讼的总体上升主要在三个地区,在2013  – 2017年间的商标增长案件主要在美国,亚洲和欧洲。汽车行业的商标诉讼,欧洲占总数的47%,亚洲跟随其后,占22.5%,拉美占16%。想了解更多数据,请点击下载报告

汽车行业的专利诉讼在过去的五年里减少了,区域细分显示北美占了整体减少的很大一部分。

其它知识产权诉讼统计数据

在审查知识产权诉讼活动的数据时,我们发现了一些值得注意的数字。首先, 在对20家公司的研究中,我们发现了大约三分之二(64%)的案件与商标有关,其余三分之一的案件与专利相关。 当然,这代表了一个平均值,另外七家公司与此调研标准存在明显的差异值。 雷诺,铃木和北汽集团,实际上有90%或更多的商标诉讼案件。相反,丰田,本田,马自达,标致雪铁龙集团的50%-60%诉讼专注于专利。

其次,研究显示,宝马,雷诺,大众,戴姆勒,福特汽车和菲亚特克莱斯勒至少有2/3的案件属于原告。 相反,马自达,北汽集团和东风汽车集团至少有2/3的案件属于被告。

最后,在比较提交的行动类型时,例如侵权,异议等方面,主要制造商之间存在差异。 四家公司有侵权诉讼的比例最高。在商标和专利方面的侵权占34-44%的企业,分别是马自达,本田,宝马和现代 。

数据显示在位于美国的公司中,福特汽车公司的知识产权诉讼百分比率最高。 49%所有福特诉讼活动,无论是作为原告还是被告,都跟知识产权相关。 在非美国制造商中,丰田和尼桑有最高的知识产权活动。它们的知识产权相关诉讼案件分别是34%和30%。

专利诉讼中增加的三大技术:1).视听技术; 2).电机; 3).环境技术

跟中国相关的信息

最近有几项关于中国零部件的的决定,具有里程碑意义。美国,巴西和英国涵盖IP领域的专利,商标,设计模型。 他们将提供有关重塑汽车行业诉讼的全面见解。引用的所有案例都可以在Darts-ip中找到。(想了解更多信息,欢迎访问我们的网站

合肥中法院于2018年2月布了关于中国汽零部件利侵权的决定 ,该案件因为 极高的赔偿金而受到了很多的关注 。这一决定符合中国知识产权损害赔偿的趋势,这无疑对潜在的侵权者构成了实质性的威慑作用。(想了解更多信息,请点击下载报告

总结

数据显示,在前20名选定的汽车制造商中,大众汽车占据了与专利和商标有关的知识产权诉讼的主导地位,其次是宝马,现代和戴姆勒。

该报告显示具有强大知识产权组合的非执业实体(NPE)一直在汽车行业中积极活动。 随着汽车领域越来越多地采用非传统技术,NPE活动随之增加。

随着涉及ICT(信息和通信技公司)域的汽诉讼越来越多,行业间的合作更加明显 。转变包括利,涉及所有IP域。报告中的判例法评论表明,诉讼的很大一部分是与商设计模型域的零配件相关。

报告表明与汽车行业相关的诉讼活动可能在未来几年中会增加,多个IP领域会受到影响

发展汽车产业,做好专利布局、灵活运用专利至关重要。借助Darts-ip数据,您可以关注汽业和其它行业有案例。您能更好地了解案件在哪生,是主要参与者。 此外,您可以调查具体的专利家族和合,以督有效性的决定,并知道谁赢了案件,什么会赢。 收集投和听会信息,以提前督活动。面对汽车产业生态和竞争格局的重构,我国相关车企还需抢占专利高地,将创新成果专利化、专利权利组合化、专利布局杠杆化。Darts-ip全球知识产权诉讼提供了一个有效的信息窗口。(想了解更多信息,欢迎访问我们的网站通过在智能汽车产业技术关键节点上精准部署专利,企业可以进行专利控制,进而控制技术链,并最终实现控制产业链的杠杆化效应。

想了解更多详细的信息,请联系我们的中国团队

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